Bäderbahn von sellin nach binz
Hem / Resor & Turism / Bäderbahn von sellin nach binz
E-Bike, Tandem)
Die PRESS behält es sich vor, Teile des Internetangebots oder das gesamte Angebot ohne gesonderte Ankündigung zu verändern, zu ergänzen, zu löschen oder die Veröffentlichung zeitweise oder endgültig einzustellen.
Die Verantwortlichkeit für „fremde Inhalte“, die beispielsweise durch direkte oder indirekte Verknüpfungen (z.B.
Sie sind unser Garant für einen kundenfreundlichen und niveauvollen Umgang mit den Fahrgästen und für die betriebssichere Abwicklung des Eisenbahnbetriebes. strafbaren Inhaltes voraus.
Die PRESS hat auf „fremde Inhalte“ keinerlei Einfluß und macht sich diese Inhalte auch nicht zu eigen.
Die PRESS hat keine positive Kenntnis über rechtswidrige oder anstößige Inhalte auf den verknüpften Seiten fremder Anbieter.
Die acht vorhandenen Dampflokomotiven gehören zu fünf verschiedenen Baureihen. Nach einem langjährigen Einsatz in Österreich steht sie ab dem Jahre 1999 auf der Insel Rügen hauptsächlich für den Verkehr auf dem Dreischienengleis zwischen Putbus und Lauterbach Mole im Einsatz.
Rasender Roland
Der „Rasende Roland“
Im Jahr 2008 gewann die Eisenbahn- Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) die von der Verkehrsgesellschaft des Landes Mecklenburg-Vorpommern (VMV) ausgeschriebenen Leistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) auf der Strecke Putbus - Göhren.
Das, was hier so nüchtern dargestellt ist, bedeutete, dass nunmehr der „Rasende Roland“ unter der Regie der PRESS weiter verkehren konnte.
E-Bike, Tandem)
Die zwei Loks der Gattung Mh (spätere Baureihe 99.463) stellen den Abschluss der Dampflokentwicklung durch die Firma Lenz & Co.
für ihre schmalspurigen Kleinbahnen dar, wobei die Konstruktion die Möglichkeit der Ausführung bzw. Er verbindet die Stadt Putbus mit den Seebädern Binz, Sellin, Baabe und Göhren. Heute wird die Lok Köf 6003 hauptsächlich im Rangierdienst auf dem Bahnhof Putbus verwendet. Trotzdem können Fehler und Unklarheiten nicht vollständig ausgeschlossen werden.
Sollten auf den verknüpften Seiten fremder Anbieter dennoch rechtswidrige oder anstößige Inhalte enthalten sein, so distanziert sich die PRESS von diesen Inhalten ausdrücklich.
Fahrkarten
Zielgerichtet haben wir unser Team um weitere Mitarbeiter aus dem Unternehmen und aus der Region erweitert, um diese umfangreichen Erfahrungen weitergeben zu können.
Hier geht es zu direkt zur Homepage der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (kurz PRESS).
PRESS
Impressum
Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (kurz PRESS genannt) ist um Richtigkeit und Aktualität der auf dieser Internetpräsenz bereitgestellten Informationen bemüht.
sogenannte „Links“) zu anderen Anbietern bereitgehalten werden, setzt unter anderem positive Kenntnis des rechtswidrigen bzw.
Die Diesellok 251 901-5 war im Jahre 1964 der letzte Versuch, die noch betriebenen Schmalspurstrecken in Baden-Württemberg effektiver zu betreiben. In Zusammenarbeit mit den anderen Betreibern im SPNV und Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) auf den anstoßenden Linien sorgen wir dafür, dass der Rasende Roland ein zuverlässiger Bestandteil des Personennahverkehrs auf der Insel Rügen ist.
Nach mehr als 60 Jahren Einsatz vor schweren Güterzügen im Mansfelder Kupferrevier fährt die Lok seit dem Jahr 2008 vor teilweise nicht weniger schweren Personenzügen zwischen Putbus und Göhren.
Auch eine der zwei bei der Rügenschen BäderBahn vorhandenen Dieselloks wurde ursprünglich für die Heeresfeldbahnen gebaut.
des späteren Umbaus auf Heißdampf bot.
Die zwei Loks der Baureihe 99.480 halten die Erinnerung an die Kleinbahnen des Kreises Jerichow I wach und zeigen, welche Möglichkeiten die Entwicklung der Dampflok in den zwanziger und dreißiger Jahren des vergangenen Jahrhunderts auch schmalspurigen Bahnen bot, leider erst zu Zeiten, als die wenigsten Bahnen noch Möglichkeiten hatten, ihre alten und unwirtschaftlichen Dampflokomotiven durch moderne Loks, welche die Baugrundsätze der Einheitslokomotiven auch auf Schmalspurlokomotiven anwandten, zu ersetzen.
Mit den vier Dampflokomotiven der Baureihe 99.177 sind auch Vertreterinnen der Neubaudampfloks der Deutschen Reichsbahn vorhanden, welche die Entwicklung der Dampflok für Schmalspurbahnen abschlossen.
Die Lok 99 4011-5 ist eine Vertreterin von schweren Industrielokomotiven, die z.
Mit dem Rasenden Roland erhalten die Fahrgäste einen Anschluss an das überregionale Streckennetz. Sie stellt den Abschluss der Entwicklung von Triebfahrzeugen für Schmalspurbahnen durch die Deutsche Bundesbahn dar. Dies bedeutete zugleich das Ende einer schwierigen Situation und vieler Unsicherheiten für die Tourismusregion Rügen, die Anliegergemeinden, dem Landkreis sowie natürlich für das Betriebspersonal des „Rasenden Rolands“, die von da ab wieder in eine sichere Zukunft sehen konnten.
Die PRESS hatte von Anbeginn an größtes Interesse an den ausgeschriebenen Verkehrsleistungen der VMV auf dieser Strecke, da wir hier unsere ganze Erfahrung mit dem Betrieb historischer Eisenbahnen, die wir in Jöhstadt gesammelt haben, einbringen konnten.
Dennoch ist das „Projekt“ Rasender Roland etwas Neues für die PRESS, da diese Leistungen – im Gegensatz zur Museumsbahn in Jöhstadt – im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) erbracht werden und damit ein Bestandteil der öffentlichen Daseinsfürsorge sind.
Durch gezielte Marketingaktionen und attraktive Angebote wollen wir das Interesse am Rasenden Roland weiter steigern und den Betrieb damit langfristig sichern.
Fahrzeuge
Die Rügensche BäderBahn „Rasender Roland“ setzt täglich Dampflokomotiven für alle planmäßig verkehrenden Personenzüge ein. In Putbus wird der Übergang an die Regelspurstrecke Bergen auf Rügen - Lauterbach Mole hergestellt, der wiederum ebenfalls eine sehr wichtige touristische Bedeutung für die gesamte Insel Rügen einnimmt.
Für den Betrieb des Rasenden Rolands unter der Regie der PRESS haben wir die erfahrenen und sachkundigen Personale vom Vorbetreiber übernommen.